開車跟著感覺走，MIT發明可穿戴GPS導航
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serevent accuhaler通常來說，現代的車載GPS設備會在駕駛者需要轉彎的時候通過機器聲音發出“向左轉、向右轉”的口令，并在屏幕上顯示路徑的方式進行導航。不過，未來的導航設備或許將可以通過“感知”的方式進行。
一個具(ju)備(bei)震動(dong)(dong)功能的(de)可穿戴式(shi)GPS設(she)備(bei)將可以通過不同(tong)的(de)震動(dong)(dong)形式(shi)讓駕駛(shi)者(zhe)感(gan)受(shou)到駕駛(shi)方向的(de)變動(dong)(dong)。通過這一方式(shi)，GPS設(she)備(bei)不僅消(xiao)除了駕駛(shi)者(zhe)在駕駛(shi)途(tu)中查看地(di)圖有可能帶(dai)來的(de)隱患，同(tong)時(shi)也使(shi)那些聽力(li)或者(zhe)視力(li)受(shou)損的(de)人(ren)群可以更清晰的(de)獲(huo)得導航指令(ling)。
據悉，這一想法來自于麻(ma)省理(li)(li)工(gong)大學(xue)（MIT）機械(xie)工(gong)程專業研究員萊奈特-瓊斯(Lynette Jones)。瓊斯希望(wang)通過自己的(de)研究進一步了解人類皮膚對(dui)于震動的(de)敏感(gan)(gan)程度，以(yi)及人體接(jie)收觸摸感(gan)(gan)知信(xin)號的(de)原理(li)(li)。
為了獲得研究(jiu)用(yong)(yong)數據，瓊斯設計了一個包含多個類似(si)于手(shou)機震(zhen)動(dong)(dong)模(mo)塊小馬達、感應器的腰(yao)(yao)帶(dai)，這個腰(yao)(yao)帶(dai)中(zhong)的感應器會跟蹤人體皮膚所感受(shou)到的震(zhen)動(dong)(dong)強(qiang)度。對此，瓊斯曾親自將在自己的手(shou)掌、前臂和大(da)腿處使用(yong)(yong)過這一感應器。
她發現，人體所接收到的感知甚至比震動本身傳遞的感覺更為深遠。平(ping)均(jun)來說，這些小馬(ma)達所(suo)能傳輸的(de)震動漣漪效應無論在任何一(yi)(yi)個方向都(dou)不(bu)會超過8毫米(mi)，但研究中的(de)人們卻認為小馬(ma)達能夠傳輸的(de)感知距離三倍于(yu)這一(yi)(yi)平(ping)均(jun)數字。
除此之外，瓊斯還發現小馬達邊緣處所產生的震動能量比中心區域所產生的能量要強烈的多。不過(guo)，由于人體(ti)皮膚較(jiao)為柔軟且遍(bian)布(bu)全身，小馬達(da)所產(chan)生震(zhen)動(dong)能量的衰減速(su)率會根據(ju)振動(dong)頻率和皮膚類型(xing)的不同(tong)而有(you)所差距(ju)。
外界分析認為，基于人體皮膚反應的研究將幫助設計師在日后確定GPS“感知”設備中的小馬達型號，以及最適合人體佩戴的區域。而且，這一GPS“感知”導航設備震動功能能夠實現的功能也遠遠不止是給予駕駛者行車方向這么簡單。舉例來說，如果設(she)備(bei)左側(ce)的馬達震動、發出(chu)嗡嗡聲代表著(zhu)提醒用戶左轉(zhuan)，那么一開始(shi)十分(fen)緩慢的震動到后(hou)來慢慢增加強度或者(zhe)頻(pin)度則(ze)可以意味(wei)著(zhu)提醒駕駛者(zhe)減(jian)速(su)，或者(zhe)提醒其前方有障(zhang)礙物存在。