特斯拉帶來了兩款儲能電池，然后呢？
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naltrexone reviews特斯(si)拉不出意(yi)外(wai)登上了五(wu)一勞動(dong)節新聞榜單(dan)。馬斯(si)克公布的(de)Tesla Energy子品牌與兩塊用(yong)途不同的(de)儲(chu)能電池，成為了電動(dong)車愛(ai)好者(zhe)的(de)五(wu)一佐餐(can)話(hua)題。
簡而言之，新產品儲能(neng)電池一(yi)款家用(yong)，另一(yi)款可用(yong)于商(shang)業和工(gong)業領域。其最出眾的理念在于：
搭(da)建以清潔能源使(shi)用為主(zhu)，減少對化(hua)石燃料依(yi)賴的綠色生態系(xi)統。
兩款(kuan)產品都是可充放(fang)式的(de)鋰(li)電池。既可以在平時通過(guo)太陽能板(ban)儲能充電，還(huan)能在家(jia)中(zhong)達到用電高峰(feng)時，化身為一(yi)塊(kuai)巨大的(de)充電寶。
但(dan)顯而易見的是(shi)，兩(liang)塊(kuai)電(dian)池只是(shi)智能電(dian)網的組(zu)成部分。當馬斯克版圖(tu)中的“生態”之意(yi)被不斷強(qiang)化，尚未清晰的是(shi)，特斯拉與他的合作小伙伴，是(shi)否(fou)已經打(da)通了(le)整張智能網絡的任督二脈？
除了儲(chu)能(neng)電(dian)池，整個生態(tai)還(huan)有(you)哪(na)些組分？
略作盤點，構成整個儲能系統大致需要如下幾項：電池管理系統(BMS)、能源轉換系統(PCS)、能源管理系統(EMS)、還有控制/用戶界面，即人機交互界面（HMI），每個組成部分扮演的角色(se)不(bu)盡(jin)相同(tong)：
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首先電池(chi)管理系(xi)統，其作用類比手機上(shang)的(de)“電池(chi)大師”，可以幫助監控電池(chi)的(de)狀態(tai)，能夠提高電池(chi)的(de)利用率(lv)，防止電池(chi)過充和過放，延長(chang)電池(chi)的(de)使用壽(shou)命(ming)。
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其次能源轉(zhuan)換系統(PCS)用于電(dian)池與交流(liu)電(dian)網之間雙向能量轉(zhuan)換的裝(zhuang)置。家(jia)用電(dian)是交流(liu)電(dian)，電(dian)動車有直流(liu)交流(liu)充(chong)電(dian)兩類，這就(jiu)意(yi)味著充(chong)電(dian)時你(ni)可能需要用PCS輔助，完(wan)成電(dian)流(liu)轉(zhuan)換。
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然(ran)后(hou)你需要能源管理系統(EMS)控制整個充放電周期，這些是儲能電池產品(pin)背后(hou)看不見(jian)的(de)“最(zui)強(qiang)大腦”。
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最后，你需要(yao)通過一種方式進行數據交(jiao)互(hu)和可視(shi)化輸出(chu)，也就是(shi)“人機交(jiao)互(hu)”系統（HMI）。
鋼鐵俠馬斯克帶來了最新的儲能電池，大致可以完成上述四個部分的整合。但與更加廣闊的智能電網相比，兩個新產品還只是其中的小小子集。至少從目前透露的信息來看，還未能織成整張智能電網。
而系統之(zhi)所以成為系統，需要依靠(kao)相(xiang)應(ying)的配套硬件、通訊軟(ruan)件和應(ying)用(yong)(yong)協(xie)同作用(yong)(yong)。建立設(she)(she)備(bei)間(jian)交(jiao)互(hu)和實(shi)時通訊網(wang)絡(luo)，將會使(shi)電網(wang)和整個區域內(nei)的社區能(neng)源利(li)用(yong)(yong)更加高(gao)效經(jing)濟。理想狀態是，家中的用(yong)(yong)電供給將會根據峰谷用(yong)(yong)電自行(xing)調配，允許不(bu)同用(yong)(yong)電形(xing)式(shi)的設(she)(she)備(bei)接入(ru)。對用(yong)(yong)戶而言，則(ze)意味著方便實(shi)惠。
并(bing)且，車將(jiang)以V2G的形式(shi)參(can)與其(qi)中(zhong)。當車輛(liang)不在行駛時，可以接入(ru)反(fan)哺電(dian)網。另外(wai)暢(chang)想一下，作為一家血液中(zhong)流(liu)淌著互聯網基因(yin)的創業公司，特(te)斯拉再加入(ru)WIFI控制，APP通知功能，應該也(ye)是遲早的事。因(yin)此在儲能電(dian)池之外(wai)，特(te)斯拉還有(you)不少(shao)問題沒有(you)向我們揭曉答案。
智能(neng)電網生態創業的合作之道
兩款新產品的揭曉，幫助馬斯克(ke)進一步強化了旗下資(zi)源(yuan)的整合。馬斯克(ke)持有光伏公(gong)司SolarCity的股(gu)份(fen)，加(jia)之儲能(neng)電(dian)池的太(tai)陽能(neng)發電(dian)方(fang)案，兩者同處一條生態鏈(lian)，就連兩者股(gu)價起落(luo)也(ye)常常關聯。
除(chu)此之外，由于一個能源儲存(cun)系統涉及的(de)(de)部分(fen)眾多，合作成(cheng)(cheng)為(wei)了最終讓整個家(jia)庭能源管理順利實施的(de)(de)關(guan)鍵(jian)因(yin)素。整個能源儲存(cun)工業在(zai)不(bu)斷轉(zhuan)型，隨(sui)著(zhu)新(xin)的(de)(de)化學電(dian)池被開(kai)發(fa)出來，新(xin)的(de)(de)工業玩家(jia)涉足該(gai)領域。在(zai)這樣一個復(fu)雜的(de)(de)環境里，合作變得至關(guan)重(zhong)要(yao)，這樣消(xiao)費者的(de)(de)需求才有可能達成(cheng)(cheng)。
在“生(sheng)態”概念越炒越熱的(de)今(jin)天，馬(ma)斯克(ke)本人也意識到了這點。發布會上(shang)公(gong)布的(de)家用電(dian)池(chi)的(de)三(san)家渠道(dao)合(he)作方包括: Treehouse，SolarEdge以及Green Mountain Power；而(er)與其進行工業(ye)和商業(ye)儲能電(dian)池(chi)的(de)合(he)作者，更(geng)是多達8家。一(yi)(yi)家獨攬全部(bu)環節，在現代(dai)創(chuang)業(ye)生(sheng)態中不是一(yi)(yi)個好想法。只有(you)合(he)作才能幫助(zhu)創(chuang)業(ye)者熬到市(shi)場(chang)真正成熟的(de)那一(yi)(yi)天。如(ru)此看起(qi)來，馬(ma)斯克(ke)深諳此道(dao)。
不過，對特斯拉來說，最有難度的，還是把電力公共事業公司整合到自己的整個系統中來。
有人(ren)對(dui)此并不(bu)看好。他們認為，工業和(he)商業領域的電(dian)力調(diao)整更(geng)加緊(jin)迫，但電(dian)力公(gong)司未必愿意在家用能源(yuan)儲存上(shang)花費額(e)外精力。一(yi)方面(mian)，他們已(yi)經規劃了類似項目(mu)，在現階(jie)段也夠用。另(ling)一(yi)方面(mian)，這類建設(she)幾乎(hu)位于電(dian)網建設(she)的邊緣地帶，不(bu)如大型項目(mu)來得重（zhuan）要（qian）。
但(dan)也有人(ren)說，街上(shang)在跑的(de)(de)電(dian)動車越(yue)來越(yue)多，家用充電(dian)設備會成為(wei)硬需求。當多輛電(dian)動車同時在家充電(dian)，現有的(de)(de)城市(shi)電(dian)網(wang)將會達到(dao)他的(de)(de)供(gong)電(dian)頂峰，電(dian)網(wang)管理(li)者很快就會感(gan)到(dao)壓力山(shan)大(da)。他們會尋找更(geng)加優(you)(you)化(hua)高(gao)效的(de)(de)電(dian)網(wang)管理(li)優(you)(you)化(hua)方法，輔助(zhu)他們智能化(hua)管理(li)區域(yu)供(gong)電(dian)。這時候，先行一步的(de)(de)特斯拉就會占(zhan)盡優(you)(you)勢。
馬(ma)斯(si)克宣稱，自家的(de)(de)這(zhe)兩款(kuan)商(shang)品將會(hui)改變(bian)家用儲能管理的(de)(de)玩法(fa)，雖然儲能電池值得關(guan)注，但畢竟只是(shi)其中的(de)(de)一小(xiao)部(bu)分。公共基礎設施將會(hui)在其中扮(ban)演相當大的(de)(de)比重，當前馬(ma)斯(si)克在此塊的(de)(de)回應，仍然是(shi)零(ling)。或許(xu)樂觀些看，這(zhe)位鋼鐵俠已經在某個地方(fang)開始慢慢填補這(zhe)塊拼圖空缺(que)。