均勝車聯5億重金投資智能互聯行業，創業者請靜候金主
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loette precio昨(zuo)天(tian)，上市公司(si)寧波(bo)均(jun)勝(sheng)(sheng)電(dian)子股份有(you)限公司(si)（以(yi)下(xia)簡稱“均(jun)勝(sheng)(sheng)電(dian)子”）發(fa)布公告稱，將投(tou)資(zi)5億元成立(li)均(jun)勝(sheng)(sheng)智能(neng)車聯(lian)(lian)有(you)限公司(si)（暫(zan)定名，具體(ti)以(yi)工(gong)商登記(ji)為準(zhun)，以(yi)下(xia)簡稱“均(jun)勝(sheng)(sheng)車聯(lian)(lian)”），新公司(si)將專注于智能(neng)互聯(lian)(lian)和車聯(lian)(lian)網產業領域的投(tou)資(zi)并購業務。
發展初中(zhong)期：汽(qi)車功能件供應(ying)商
均勝(sheng)電子成立于2004年，早期公司名稱為寧波(bo)均勝(sheng)汽車(che)(che)零部(bu)件公司，初(chu)創期產品涉及發動機進氣管、洗滌(di)器、空調出(chu)風口(kou)、車(che)(che)載(zai)影音娛樂系(xi)統等。2010年之前，在汽車(che)(che)功(gong)能件領域取得快(kuai)速發展(zhan)，成為大眾、福特等品牌的國內核(he)心供應商(shang)。
2010年，均勝電子與德國普瑞控股有限公司（以下簡稱“德國普瑞”）合資成(cheng)立寧波普(pu)(pu)瑞(rui)均勝(sheng)汽(qi)車電(dian)子(zi)有限公司。2011年，均勝(sheng)電(dian)子(zi)收購(gou)德國普(pu)(pu)瑞(rui)74.9%的股權，并隨后分步(bu)實現完全控股德國普(pu)(pu)瑞(rui)。
德國(guo)普瑞為豪華車提供的(de)HMI控制(zhi)系(xi)統
德國(guo)普(pu)(pu)瑞是(shi)德國(guo)著(zhu)名的(de)(de)汽車(che)(che)零部件(jian)供(gong)應商，在汽車(che)(che)空調控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統、駕駛員控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統、傳感器(qi)系(xi)(xi)統以(yi)及電子(zi)控(kong)制(zhi)單元等(deng)方面都(dou)具有較強的(de)(de)研發生產能力(li)。德國(guo)普(pu)(pu)瑞還是(shi)寶馬(ma)、奧迪開(kai)發的(de)(de)idrive、MMI等(deng)智能人車(che)(che)交(jiao)互系(xi)(xi)統控(kong)制(zhi)硬件(jian)的(de)(de)提供(gong)者。
收購德國普(pu)瑞，使均勝(sheng)電子的發展軌跡發生了重(zhong)大轉變。
依托普瑞：均勝電子三大產品戰略日漸清晰
依托德國普瑞的便利性和能力，經歷了幾年的發展之后，均勝電子(zi)在2014年(nian)年(nian)初，制定了“人車交(jiao)互（HMI）產(chan)品(pin)系統”、“新(xin)能源(yuan)汽(qi)車動力控制系統”和“工業自動化及機器人集成”三大產(chan)品(pin)戰略(lve)。這三大戰(zhan)略(lve)的目的是(shi)為了完善均(jun)(jun)勝電子(zi)的MHI產品(pin)生態系統、進一步布局智(zhi)能駕駛領(ling)域(yu)。分析不難發現，前兩大產品(pin)方(fang)向均(jun)(jun)是(shi)普瑞(rui)公司的強(qiang)項，“工業(ye)自動化及機器(qi)人集成”則是(shi)均(jun)(jun)勝電子(zi)依(yi)靠收購IMA獲得的。
為了進一步加強HMI系統的集成化產品供應，2015年1月份，均勝完成了對德國的汽車零部件企業Quin GmbH第一階段(duan)75%的股權交割。根據早前的公告，均勝電子計劃(hua)對德國(guo)的汽車零部(bu)件企業Quin GmbH進行(xing)100%的股權收購(gou)。整體交割完(wan)成預計耗(hao)資9000萬(wan)歐元。
德(de)國(guo)Quin GmbH是德(de)國(guo)高(gao)(gao)端方(fang)向盤(pan)總(zong)成與(yu)內(nei)飾功能件(jian)總(zong)成供(gong)應商(shang)，客戶(hu)包括奔馳、寶馬(ma)、奧迪等眾(zhong)多(duo)整車(che)企業。目前公司在(zai)德(de)國(guo)、波蘭、羅馬(ma)尼亞和中國(guo)擁有研發、生產和銷售基地。均(jun)(jun)(jun)勝(sheng)電子認為Quin GmbH的(de)(de)產品和均(jun)(jun)(jun)勝(sheng)的(de)(de)中控系統產品實(shi)現有機(ji)的(de)(de)互補，可(ke)以給客戶(hu)提供(gong)完整的(de)(de)HMI解決(jue)方(fang)案，這樣能使得均(jun)(jun)(jun)勝(sheng)在(zai)更高(gao)(gao)的(de)(de)層(ceng)面上，與(yu)國(guo)際(ji)大型汽車(che)零部件(jian)供(gong)應商(shang)進(jin)行競(jing)爭。
在2014年6月份，均勝電子通過德國普瑞以1.19億元人民幣的價格，收購了Feintool International Holding AG持有的IMA Automation Amberg GmbH（以下簡稱“IMA”）100%股權(quan)和(he)相關知識(shi)產權(quan)，從(cong)而初步完成了(le)工業自動化及機器人集(ji)成方面的研發(fa)和(he)生(sheng)產能力(li)布局。
成立(li)于(yu)1975年的(de)IMA，總部位于(yu)德(de)國(guo)國(guo)巴伐利亞州的(de)安(an)貝(bei)克（Amberg），從成立(li)之初即專注于(yu)工業(ye)機器(qi)人(ren)的(de)研發(fa)、制(zhi)造和集成，為客戶提(ti)供定制(zhi)化的(de)工業(ye)機器(qi)人(ren)系統、自(zi)動化產品和咨(zi)詢服務。IMA的(de)主要客戶包括(kuo)大陸、博格(ge)華納、泰科、寶潔、格(ge)雷斯(si)海姆、羅氏制(zhi)藥(yao)、博朗(lang)電器(qi)等世(shi)界(jie)級公司。隨(sui)后的(de)2014年8月份，均(jun)勝電子投資(zi)1.5億人(ren)民(min)幣(bi)，成立(li)寧波均(jun)勝普瑞工業(ye)自(zi)動化及機器(qi)人(ren)有限公司。
成(cheng)立均勝車聯：進入智能(neng)駕(jia)駛(shi)和車聯(lian)網(wang)產業
如果說2015年(nian)之前，均(jun)勝電(dian)子的(de)發展(zhan)思路(lu)依然(ran)是在控制(zhi)硬件領域，那么2015年(nian)之后均(jun)勝電(dian)子進入了(le)一(yi)個新的(de)階(jie)段。
因(yin)為德國普瑞在HMI領(ling)域目前業務主(zhu)要集中在控(kong)制(zhi)硬件方(fang)面，而隨著觸(chu)摸(mo)屏的(de)(de)(de)普及(ji)，這一(yi)領(ling)域的(de)(de)(de)業務范圍也在逐漸收窄。因(yin)此，為了獲得更(geng)好(hao)的(de)(de)(de)發展，均勝電子旗下的(de)(de)(de)德國普瑞必須(xu)實現新階段轉(zhuan)型，從一(yi)家HMI控(kong)制(zhi)硬件供應(ying)商過渡為HMI系統集成供應(ying)商。
2013年德國普瑞(rui)在法蘭(lan)克福車(che)展展出的未(wei)來(lai)中控臺方案
根據公告披露，均勝電子成立均勝車聯的目的，就是要尋找新技術對傳統汽車和汽車零部件產業帶來變革中的投資機會。均勝車(che)聯(lian)(lian)將針對全球智能駕(jia)駛和車(che)聯(lian)(lian)網產業中，處于成長期(qi)(qi)、擴張(zhang)器、成熟(shu)期(qi)(qi)的良好企業進行(xing)股權投資(zi)，完善均勝電子在車(che)網互(hu)聯、智(zhi)能駕駛(shi)和自動駕駛(shi)等服務領(ling)域和軟件領(ling)域的布(bu)局，并且能(neng)夠通過新業(ye)務(wu)的發展進(jin)一步完善目前(qian)業(ye)務(wu)的生態系統(tong)。
從均勝電子的發展軌跡可以看出，從2010年之后，其所走的路子是“資本走出去，技術引進來，產品走出去”，通(tong)過收購國外優(you)質的技術型企業(ye)，快速(su)完成智(zhi)能駕駛和(he)車(che)聯網產(chan)業(ye)的研發和(he)生產(chan)能力布局，迅速(su)進入全(quan)球相關(guan)領域的市場(chang)競(jing)爭。
均勝車聯的成立，還意味著均勝電子并不僅僅局限于自身在該業務領域的發展，同時也將通過資本運作的形式，對相關企業進行投資甚至控股，加強整個智能駕駛和車聯網行業的產業布局和控制。
小結：
資本運作的(de)(de)(de)方(fang)式，不(bu)需要(yao)(yao)過多投(tou)入精力對產品進行研發，時間成本和資金壓力不(bu)會太大。弊端在于需要(yao)(yao)尋找到相關(guan)領域的(de)(de)(de)優質(zhi)企業進行投(tou)資，另(ling)外，在投(tou)資并(bing)購后的(de)(de)(de)業務整合(he)方(fang)面，這也(ye)對均勝電子的(de)(de)(de)整合(he)能力提出(chu)了更高的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求。
可(ke)以(yi)預見的是，攜帶著5億資金的均勝車(che)聯(lian)，將(jiang)會(hui)在智能駕駛(shi)(shi)領(ling)(ling)(ling)域和車(che)聯(lian)網(wang)領(ling)(ling)(ling)域進行一系列的投資并購計劃，智能駕駛(shi)(shi)和車(che)聯(lian)網(wang)兩大領(ling)(ling)(ling)域的創業公司們，準備好(hao)迎接金主了嗎？