愈演愈烈的OBD車聯網讓SAE也決心樹立標準了
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melatonin weed mixed在全(quan)球(qiu)基于OBD車聯網大潮下，近日(ri)，SAE（美國(guo)(guo)工程(cheng)師協會，Society of American Engineers）專門針對(dui)OBD的后裝設備(bei)推出最佳實踐(jian)報告:“.”該報告針對(dui)所有連接(jie)到(dao)標準SAE J1962接(jie)口(kou)規范（OBD-II標準接(jie)口(kou)）的永久(jiu)性和半(ban)永久(jiu)性后裝設備(bei)——其(qi)實，說(shuo)白了，就(jiu)是(shi)目前(qian)無論國(guo)(guo)內還是(shi)國(guo)(guo)外都熱火朝天的OBD設備(bei)們(men)了。
SAE J3005可以幫助OBD制造商減少可能產生的問題,否則在缺少或者僅有少量車載經驗下，設備可能會給車輛帶來潛在的負面影響。同(tong)時，SAE J3005可以用(yong)于PEMS(Remote I/M programs Portable Emission Measurement Systems )、GPS、Wireless-LAN以及Bluetooth接口和保(bao)險設備(bei)。注意(yi)，SAE J3005并不是用(yong)于SAE J1699-3的(de)(de)車(che)輛(liang)使用(yong)性測試，而(er)是關(guan)注于SAE J1979里所定(ding)義的(de)(de)OBD通訊協議。在SAE J1979定(ding)義之(zhi)外，由車(che)輛(liang)制(zhi)造商所定(ding)義的(de)(de)協議，PID，連(lian)接針腳(jiao)，并不在本文檔的(de)(de)范(fan)圍之(zhi)內。設備(bei)制(zhi)造商必須(xu)根據車(che)輛(liang)制(zhi)造商的(de)(de)相(xiang)關(guan)指導(dao)文檔來確認(ren)相(xiang)關(guan)的(de)(de)專(zhuan)有信息。
來自DG Tech以及SAE國際委(wei)員(yuan)會主席Mark Zachos表示(shi)：
現在就像拓荒之前的美國(guo)西部，人人爭(zheng)相設(she)計(ji)和(he)研(yan)發后(hou)市場設(she)備；但是(shi)(shi)(shi)并沒有任何標(biao)準來(lai)保護車(che)輛免(mian)受危險設(she)備的威脅。汽車(che)制造商(shang)正(zheng)在努力增加對車(che)輛安全(quan)的保護，但是(shi)(shi)(shi)沒有什(shen)么是(shi)(shi)(shi)可以保證是(shi)(shi)(shi)車(che)輛面(mian)對這些設(she)備是(shi)(shi)(shi)完全(quan)安全(quan)的。
1996年，加尼(ni)福尼(ni)亞空氣(qi)資(zi)源(yuan)局(ju)提出了(le)所有在售車輛(liang)必(bi)須(xu)要強制(zhi)安裝排(pai)放相(xiang)關的子系統，并(bing)提供標(biao)準(zhun)診斷接口(kou)，之后，OBD很(hen)快成為了(le)所有車輛(liang)的標(biao)準(zhun)接口(kou)并(bing)承擔了(le)其他目(mu)的的診斷作用(yong)。
然后(hou)，OBD也很快成(cheng)為了其他即插即用(yong)后(hou)裝設(she)備(bei)的(de)入口，比如保(bao)險公司為了通過駕駛行為和習慣而來分辨“好客(ke)戶”，進而推出的(de)UBI服務(wu)等。其他廠(chang)商也正在制造一(yi)些可(ke)以(yi)把車輛數據(ju)流轉向iPhone的(de)設(she)備(bei)，或(huo)者基于帶(dai)有GPS模塊的(de)設(she)備(bei)提供監控(kong)車輛位置(zhi)軌跡(ji)等服務(wu)。
Zachos 說道，“現在每個(ge)(ge)(ge)人都想做一個(ge)(ge)(ge)小工具插在OBD口上(shang)。有(you)些干的(de)(de)還行(xing)，有(you)些完全不行(xing)，甚至有(you)些還會影響車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)正常通訊，造成(cheng)車(che)(che)輛(liang)損壞(huai)。沒有(you)任何法律(lv)法規監(jian)控這些設備。你很容(rong)易就(jiu)可以購買一個(ge)(ge)(ge)從(cong)某(mou)個(ge)(ge)(ge)車(che)(che)庫里發明出來的(de)(de)小設備，插在你的(de)(de)車(che)(che)上(shang)，而(er)開發者卻從(cong)來沒有(you)讀過任何車(che)(che)輛(liang)規范文檔。這將可能(neng)把你的(de)(de)車(che)(che)弄垮。”
由于缺(que)少行業(ye)標準，SAE國際(ji)組織(zhi)決定(ding)制定(ding)J3005從(cong)而為這些設備(bei)制造(zao)商提供指導(dao)和推薦(jian)實現方式。最終目標是幫助車輛廠(chang)商、后市場(chang)設備(bei)制造(zao)商以及車主來理解(jie)OBD口的(de)(de)兼容(rong)性要求以及減少可能(neng)(neng)對車輛的(de)(de)損壞。“如(ru)果你想在OBD口上插上某(mou)些OBD口的(de)(de)設備(bei)，那要注意了，因為某(mou)些設備(bei)可能(neng)(neng)并(bing)不兼容(rong)”Zachos 說。